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  • 宝马X1升级M套件换

  • 时间:2012/3/7    来源:汽车之家    编辑:[尚东]               [我来说两句]

  购入X1已经是去年8月的事,当时准备入手28I,可惜优惠不大,也被忽悠说25I升级28I动力很easy...结果发现28I的许多配置还是非常实用的,虽然贵7万大米,可是真的很值。既然X1已经入手,那就自己改装吧,基本上一直在往28I靠拢,购车到现在,加装了IPOD接口(非常实用,可以直接显示和控制ios设备的播放列表,只是不能像28I那样放在手套箱);排气口套,18寸概念车轮毂, PERFORMANCE 踏板,还有就是图册上的X-LINE套件了....这边图就不上了,X-LINE都一个样,安装后感觉还行。

  现在车已经行驶了13000公里,简单谈一下感受:

  作为一台宝马,当然不能只做样子,相比其他种马,25I动力起步一般,得踩到2000以上才有点起步感,胜在中后段源源不断,一直到200都不曾间歇,试过28I,起步要好一些,加速要好一些...加速方面非常线性顺滑,基本感觉不到换挡,平时在良好铺装路面浑然不觉已经破百,上S档感觉就完全不同了,运动的调调十足...而且排气在加速撒野的时候也非常配合。

  方向低速非常紧绑,一旦遇上高速弯道和紧急的场合,转向电动机介入明显,坚韧稳固的转向让人信心慢慢。用了几个月,近来试用路虎极光,感觉极光那个方向盘像个玩具一样,完全没有感觉,也开了其他车比较,都有类似的感觉,而惊奇的发现,其实丰田车的方向比较下算是精准...以前一直没有发觉。

  慢慢的,也喜欢这种紧绑的感觉了。而整个车在行使过程中也一样,非常坚韧,感觉自己在一块厚实的橡胶里面驾驶一样,运动感是那个到位...可是那个包裹性不强的座椅却出卖了运动的头衔,而敏感的悬挂还是时刻提醒着,这可不是个舒适的主。那个纠结啊。。。

  油耗方面控制得好可以一直保持在11,转速表下面的那个瞬时油耗表是个唐僧一样的存在,不知不觉间,确实能让人省油,看着那个油耗飙升,多少有点过意不去,于是就慢慢的养成了一种习惯。。。除了S档的时候。

  好了,用车感受到此为止。年前于英国看到加装M套件的X1,和我一样的白色,非常仰慕,于是一直朝思暮想。于是,理智被战胜,换下了X, 上了M,全部ssss店德国原装进口。

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